Groene luchtvaartbrandstoffen hebben we hier nodig, en elders net zo goed. Ze worden gemaakt uit residuen, of uit gewassen op uitgeputte grond die daardoor juist herstelt. Door samen te werken ontstaat nieuwe productie, hier en overzee, met nieuw werk en nieuwe perspectieven. Onze vraag maakt eerlijke ketens mogelijk die ons onafhankelijk maken van fossiele ketens, en die tegelijk lokale vervuiling verminderen, landbouwgrond verbeteren en afval omzetten in bruikbare producten.
Om de fossiele industrie af te bouwen, zijn investeringen nodig in groene productie. Nog makkelijker is de uitstoot van de staalfabriek in de IJmond te benutten: die CO2 hoeft geen afval te zijn, en het gebruiken ervan vermindert ook de lokale luchtvervuiling. De vraag is hoe snel dat kan groeien, en daarvoor zijn nieuwe investeringen hard nodig.
ONTDEK MEER
De transportsector verduurzaamt. Elektrische trucks winnen aan terrein, maar voor de bestaande motoren, en voor scheepvaart en luchtvaart, zijn andere oplossingen nodig. Hernieuwbare brandstoffen zijn er al, en ze passen in de tank die je nu hebt. Maar het volume is nog veel te klein, en jouw investeringen zijn nodig om de beschikbaarheid te vergroten.
ONTDEK MEER
ze importeren groene grondstoffen en brandstoffen uit landen als Brazilië en Canada, en ze zijn een goede plek voor de productie van hernieuwbare brandstoffen die hier, lokaal, worden gemaakt.
Nederland heeft de havens en de vraag naar hernieuwbare brandstoffen. Die verbinding bestaat al, en ze groeit.
De oplossingen die jouw auto, schip, vrachtwagen of vliegtuig in de toekomst schoner laten rijden en vliegen, bestaan vandaag al. In de haven om de hoek, in de mest van een Groningse boer, en in de overtollige stroom van Zeeland die nu nergens heen kan.
Tien jaar geleden was de energietransitie pril. In die jaren hebben we gebouwd aan het bewijs dat fossielvrij transport geen toekomstmuziek is, maar een realiteit. Het gebeurt hier, bij jou om de hoek, en in de landen om je heen. Elke dag. Bekijk de feiten per regio en ontdek wat er al mogelijk is.
SkyNRG
Tom Strengers, Senior Policy & Sustainability Manager
Argent Energy
Katarzyna Golab, Group Head of Corporate Development
Ineratec
Arthur Hustad, Senior Project Development & Sales Manager
LanzaTech
Greg Archer, European Policy & Projects Senior Director
Nordsol
Wouter Zijlmans, Asset Director & Partner
Port of Amsterdam
Joey van Elswijk, Commercial Manager Renewable Fuels
Van Kessel
Joan van Kessel, Algemeen Directeur Van Kessel
Groningen Seaports
Gielis Stuart, Business Manager Renewables
En ontdek hoe jij reizend werkt aan een groenere toekomst.
Neem voor meer informatie contact op met Emma Beroske (project officer).
Tien jaar geleden werd het Platform Hernieuwbare Brandstoffen opgericht om na te denken over de rol van hernieuwbare brandstoffen op de lange termijn. Vertrekkend voorzitter John Grin en zijn opvolger Patricia Osseweijer kijken terug en vooruit, met een paradoxale ambitie: over nog tien jaar wil het platform zichzelf overbodig hebben gemaakt.
naar het dubbelinterview →
How can your demand to fly support green production?
How did we calculate the renewable sources needed to meet the 14% SAF 2030 target in the Netherlands?
How can your demand to fly green support global solidarity?
How are the current instruments shaping renewable fuel production?
How did we calculate the amount of renewable jet fuel that can be produced from the green methane demand of Tata Steel?
How much feedstock is needed to fuel my ship?
What are possible technology pathways to convert renewable feedstocks?